27岁的张新东，老家在著名的汽车零部件产业基地—河北邢台清河县。大学一毕业，他便和同乡一位大哥一起做汽车易损件生意，主要经营汽车卡扣、雨刮等产品。

从最初起早贪黑的去进货，到如今拥有了自己的工厂；从刚出校门的羞涩、腼腆、缺乏行业经验，到如今每天从容对接原料商、代理商和全国各地的客户；从最初跑遍一家家汽修店谈客户，到现在大量的线上成交…

创业5年多，张新东见证了互联网发展带来的巨变，体会了从无到有的一路艰辛，也收获了全方位的成长。

从进货代销到自己开厂

“有一次听到神汽创业初期，一批90后小伙伴跑遍全国，去一家家汽修店陌拜洽谈的经历时，我特别有感触。因为我们刚开始，也是这么一家家店跑过去，华北、东北、湖南、湖北……这些地方我当时都跑遍了。也遭遇了很多拒绝。“

坚持做了三年后，手头的客户越积越多，张新东意识到，中间商的模式不能继续下去了，要掌握产品和价格的主动权，这样才能更稳定地留住客户。

一番合计后，张新东筹建了自己的生产工厂，产品还是从自己一直在卖的汽车卡扣、雨刮做起，工艺相对简单，也有利润可赚。卡扣的型号很多，达8000多种，为了不压货，一些老旧车型的型号很多同行都不生产了，但在张新东这里却从不会断货，保证能随时满足客户们的需求。

零基础摸索电商玩法

在开工厂前，张新东就入驻了几个电商大平台。刚开始不懂电商要怎么玩，一直没什么起色。经过一段时间，张新东摸索出了门道：客户为什么会选择去线上？因为便宜，因为本地买不到。既然客户有这个心理，产品价格定位就一定要低于线下。

只有低价也不行，特别是新商家，不做推广就是赔钱也不一定能卖出去。所以直通车是大家都会去做的，拿出自己的优势产品打造爆款。

“直通车很烧钱，但不要指望上了直通车就能立马赚到钱，这是不可能的。”张新东坦言，广告带来的是流量，只有想办法把流量留住，转化为自己的优质客户，才会有长远的收益。

“每个线上进店的客户我们都会建立信息库，进行分析分类，定期给他们推新品，做活动，不断积累”。

两个月订单破千，一切只是开始

谈起和神汽的缘分，张新东说很巧合。偶然一次听一个在安徽做汽保工具的朋友提起，说在一场展会上接触到了神汽，入驻后做得不错。张新东立马觉得自己也可以试试，于是在了解了神汽的公司实力后，果断联系入驻。

和x宝等电商的个人车主居多不同，神汽上的客户都是终端汽修厂，都是核心目标客户。有竞争力的价格加上积极配合平台上活动做推广，短短2个月，张新东在神汽接到了上千个客户的订单。“客户就是最大的资源，这么算算，投入真的一点都不多。”